Zelenszkij hiába zárta el a Barátság kőolajvezetéket! Az ukránok ezért egyre idegesebbek. Ráadásul az ukrán járművek nem tankolhatnak a magyaroknak biztosított védett áron. Ugyanis Magyarországon a kormány által biztosított védett áron csak a magyar rendszámmal rendelkező autósok tankolhatnak, tehát a gyakori magyarországi ukrán ingázók, például az ukrán autósoknak és kamionosoknak továbbra is a magasabb benzinár jár. A szabály világos: a magyar családok védelmére bevezetett védett ár a magyar rendszámú járművekre vonatkozik.

Történelmi rekord közelben az ukrán benzinár!

Az Origo is beszámolt róla, hogy a kormány döntése értelmében a védett ár a magyar autósokat védi, nem a külföldi – köztük ukrán – járműveket. És hogy miért fáj ez annyira Kijevnek? A számok magukért beszélnek. Történelmi rekord közelben az ukrán benzinár! Ukrajnában az utóbbi hónapokban meredeken emelkedtek az üzemanyagárak. Az emelkedés mértéke pedig folyamatosan nő. 2026 január végén az A-95 benzin átlagára körülbelül 59–60 hrivnya volt literenként, néhány hét alatt (!) viszont 68 hrivnya körüli szintre emelkedett.

Ez nagyjából 15 százalékos drágulás rövid idő alatt, ami az ukrán autósok számára brutális teher. A piaci adatok szerint az árak folyamatosan emelkednek, és már a prémium benzin ára is meghaladta a 72 hrivnyát literenként. A trend egyértelmű: Ukrajnában az üzemanyag egyre drágább, miközben a magyar kormány lépett.

Nálunk védett ár védi a magyar autósokat

Magyarországon a kormány bevezette a védett árat, amely korlátozza a benzin és a dízel árát. A példaként felhozott 95-ös benzin: legfeljebb 595 Ft/liter lehet. A cél világos: a nemzetközi energiapiaci káosz és az ukrán olajblokád ellenére a magyar családok és vállalkozások ne fizessék meg a válság árát. Így miközben Ukrajnában meredeken emelkednek az árak, Magyarországon megállt a drágulás. Már most átszámolva, átlagosan 30 forinttal drágább a benzin Ukrajnában, de ez a különbség, látva a trendeket, elképesztő mértékben fog még nőni a közeljövőben.

Nem csoda, hogy idegesek az ukrán autósok, akiknek különösen fájhat a magyar döntés. Ráadásul nem férnek hozzá a magyarországi olcsóbb benzinhez sem.

Ezen most sokan bosszankodnak, de a magyar kormány nem az ukrán autósok, hanem a magyar emberek érdekeit védi.

Volodimir Zelenszkij ukrán elnök tehát hiába vonta olajblokád alá Magyarországot, amikor elzárta a Barátság vezetéken érkező szállításokat.

Magyar Péter és a Tisza Párt egyetlen alkalommal sem ítélte el az ukrán olajblokádot.

Sőt, a helyzet egyre világosabb! Zelenszkij és Magyar Péter összefogott a magyar nép ellen. Ugyanis a politikai támadások és a gazdasági nyomásgyakorlás mögött egy Brüsszel–Kijev tengely áll, amelynek célja a magyar embereket védő, Orbán Viktor vezette kormány megbuktatása és egy Magyar Péter által vezetett, Brüsszel-Kijev tengelyt kiszolgáló bábkormány hatalomra segítése. Nem véletlen, hogy a Barátság kőolajvezetékhez nem engedik közel a magyar delegációt. Hiszen ők tették tönkre! Abban a reményben, hogy Orbán Viktor népszerűsége zuhanni kezd az elszálló benzinár miatt. Csakhogy jól ráfáztak, a magyar kormány jót lépett a védett árral. Így most az ukrán autósok mellett, a kijevi vezetés is idegeskedhet. Magyar Péterékről nem is beszélve.

Zelenszkij propaganda médiájának egy adás-részlete, amiből világosan kiderül, hogy milyen idegesek a magyar védett árú benzin miatt, ahogy az is, hogy Orbán Viktor bukását akarják:

Nem jártak jól az ukránok: miközben Ukrajnában elszállt a benzinár, Magyarországon a védett áron csak a magyarok tankolhatnak