Itt az első 2023-as nyárigumi teszt: 50-ből csak 7-et ajánlanak

Az idei teszt különlegessége nem csak az, hogy ez az ötvenedik, hanem hogy szinte minden Németországban megvásárolható vagy megrendelhető gumiabroncs szerepel benne, minden árkategóriából. Ezek lettek idén a legjobb és legrosszabb nyári gumik az ADAC legfrissebb tesztjén.

1973 óta tesztelik a gumiabroncsokat

Akkoriban még arra keresték a választ, hogy az addig megszokott tüskés abroncsok helyett hogyan fogják átvészelni a telet az autósok sima futófelületű gumikkal. Az úthibák miatt ugyanis le kellett cserélni a szöges gumikat. Az ADAC tesztje abban az évben a svájci Engadinban zajlott, egy genfi ​​jégpályán, illetve a Pirelli tesztpályáján Olaszországban. 50 évvel később a német autóklub és európai partnerei még mindig tesztelik a gumikat, az évforduló megünneplésére pedig most 50 nyári gumit vizsgáltak meg a legkelendőbb 205/55 R16 V méretből, az olcsó távol-keletitől a drága franciáig.

Idén új vizsgálati kritériumot is bevezettek a nyári gumik teszteléshez

Mivel az abroncs- és jármű-technológia is sokat változott az elmúlt 50 évben, úgy a teszt is fejlődött. Idén is vettek fel új kritériumot, ami beleszámít a végső pontszámba: a környezeti terhelést. 70%-os súllyal viszont továbbra is a vezetési biztonság száraz és nedves úton a fő tesztkritérium. Emellett vizsgálják még a kopást, az üzemanyag fogyasztást, a zajkeltést és a gumik tömegét is.

Ez a 10 nyári gumi végzett az élen

A Goodyear, a Continental, a Michelin és a Bridgestone viszonylag drága prémium termékei állnak a lista élén, de felkerültek az élmezőnybe a japán Falken mellett a koreai Kumho, Hankook és Nexen gyártók nyári gumijai is. Az abszolút győztes a Goodyear Efficient Grip Performance 2 lett, a második helyett a Continental Premium Contact 6, a harmadik pedig a Michelin Primacy 4+.

A középmezőnyről

21 modell – köztük sok ismert márka – ért el kielégítő összesített értékelést. Általában a vizes utakon tapasztalható szerepeltek gyengébben, száraz utakon ritkábban voltak hiányosságaik. 12 modell pedig épphogy átment a teszten.

Ezt a 7 nyári gumit érdemes kerülni

Annak ellenére sorolta ezeket az abroncsokat a kerülendő kategóriába az ADAC, hogy néhány teszten kiemelkedő teljesítményt nyújtottak. A rendkívül strapabíró kínai Double Coin DC99- el például csaknem 65.000 kilométert lehet megtenni, de csak addig lehet megbízni benne, amíg nedves úton nem kényszerülünk fékezni vele: 80 km/h-tól ugyanis 59,3 méteres a féktávja. A legrosszabb hétben végzett ezen kívül a Rotalla RH 01; a Berlin Tires Summer UHP 1 G2; a Lassa Driveways; az Evergreen EH 226; a Riken Road Performance és a Premiorri Solazo. A teljes lista ide kattintva tekinthető meg.