Ketyeg a bomba, ezzel vége is a Forma-1-nek?

Alighogy a közvélemény és a résztvevő csapatok megtudták a jogtulajdonos Liberty Media reformterveit, a Ferrari máris azzal fenyegetőzik, hogy kilép az autóverseny-sorozatból.

Amint arról a %Ripost% már beszámolt, az amerikai nagyfőnök, Chase Carey néhány napja felsorolta a legfontosabb változtatásokat. Eszerint a jövőben hangosabb és olcsóbb motorokat, akciódúsabb versenyeket, kiegyenlítettebb erőviszonyokat (a kiscsapatok javára), a futamokat övező show-t és új helyszíneket akarnak.

Kedden, egy párizsi tanácskozáson ezekkel együtt azt is tudatták az istállókkal, hogy 2020-tól jelentős költségcsökkentést kérnek tőlük, és megreformálják a bevételek elosztását is. Akkor jár le ugyanis a vb-t szervező cég és a Nemzetközi Automobil Ügynökség (FIA) közötti megállapodás, az úgynevezett Concorde-szerződés.

Némely terv - nyilván a költségcsökkentés az az újraelosztás - hallatán máris berzenkedik az egyik legtehetősebb résztvevő, a Ferrari. Sergio Marchione elnök-vezérigazgató azzal fenyeget, hogy a legendás olasz gyár kivonul az F1-ből, ha a szabályokat az érdekeikkel ellentétesen változtatják meg.

A Forma-1 a DNS-ünk része a sorozat születése óta, de ha gyökeresen megváltoztatják a játszóteret, akkor mi ott már nem szeretnénk játszani

- utalt arra Marchione, hogy a Ferrari az egyetlen istálló, amely a kezdetek (1950) óta tagja a világbajnokság mezőnyének. A maranellói csapat ez idő alatt 228 futamgyőzelmet, 16 konstruktőri és 15 egyéni vb-címet ünnepelhetett.

"Teljesen világos, hogy ha nem olyanok lesznek a körülmények, amelyekkel a saját márkánk pozícióját, különleges megítélését tudjuk erősíteni, akkor nem fogunk indulni"

- jelentette ki a Ferrari-vezér.

Egyelőre kérdés, mennyire gondolja komolyan az ultimátumot, de az biztos, hogy van zsarolási potenciálja: a tűzpiros versenyautók nélkül többet veszítene vonzerejéből a sorozat, mint amennyit nyerne megannyi reformmal.