Karácsony kinyírná a közlekedést Budapesten, ezt üzenik neki az emberek – videó

Karácsony Gergely egy sajtótájékoztatón úgy fogalmazott: szólnak érvek amellett, hogy a Lánchídon csak buszok és kerékpárok közlekedjenek. Ezek szerint a főpolgármester nem csak a rakpartról tiltaná ki örökre az autósokat, a Budapest legrégebbi hídjára sem térhetnének vissza a felújítás után. 

A Lánchíd forgalma minimális a többi hídhoz képest

− vélekedett Karácsony.

Bár még az idén letelik az a másfél év, ami alatt a főváros vállalta, hogy újra megnyitja a hidat, előtte azonban konzultálni kíván a civil és zöldszervezetek új forgalomcsökkentő kezdeményezéséről a két érintett kerülettel, a Várnegyeddel és Belváros-Lipótvárossal. 

A Pesti alsó rakpart autósok előtti lezárásával, gyalogosok, kerékpárosok előtti megnyitásával kapcsolatban a főpolgármester azt mondta: a lépés a választási programjában szerepelt, és ő ezt a programot szeretné végrehajtani. 

Budapest történelmi belvárosa sokkal több annál, hogy autópályaként tekintsünk rá

– mondta Karácsony Gergely, aki szerint a társadalmi vitára van még idő, mivel a beruházás csak a metrófelújítás befejezése után, 2023 második felében tudna elindulni.

Ami azt illeti, a vita már meg is kezdődött, a budapesti autósok máris kifejezték ellenérzéseiket az újabb tervezett megszorítások miatt. 

Nézd meg, miket üzentek a főpolgármesternek!

Környezet- és balesetvédelmi szempontból rossz döntés a rakpart lezárása az autós forgalom előtt - nyilatkozta a Magyar Nemzet megkeresésére Gyulainé Tóth Zsuzsa, a Magyar Autóklub jogi képviselője.

A napilap keddi számában megjelent cikk felidézi, hogy Karácsony Gergely főpolgármester annak ellenére ragaszkodik a tervéhez, hogy az intézkedés ellen már több szervezet is, köztük a Magyar Autóklub is tiltakozott.

A Magyar Autóklub jogi képviselője a Magyar Nemzetnek elmondta, nem tudtak a tervekről.Szakmai előkészítésről sincs információnk, többek között forgalomszámlálási adatokról sem tudunk.

Gyulainé Tóth Zsuzsa is furcsállja, vajon Karácsony Gergely mire alapozza azt, hogy a budapestiek többsége támogatja a pesti alsó rakpart fejlesztését.

Karácsony főpolgármestersége: soha nem látott dugók BudapestenFOTÓ: KONCZ MÁRTON - ORIGO

A Magyar Nemzet szerint a főpolgármester sajátosan értelmezte az általa megrendelt kutatás eredményét, amire a Fidesz budapesti frakciója a közösségi oldalán hívta fel a figyelmet, ugyanisA KARÁCSONY GERGELY ÁLTAL MEGRENDELT FELMÉRÉS ALAPJÁN A VÁLASZADÓK TÖBBSÉGE AZ AUTÓFORGALOM MEGTARTÁSÁRA SZAVAZOTT:a Medián ezerfős reprezentatív mintán végzett kutatása alapján a megkérdezettek 43 százaléka az autóforgalom megtartására tette le a voksát, 32 százalékuk egy szakaszt átadna a gyalogosoknak, míg csupán 17 százalékuk adná át teljesen a gyalogosoknak a rakpartot.

Az egykori közvélemény-kutató: Karácsony Gergely nem tud helyesen értelmezni egy felmérést - vagy nem akar?FOTÓ: KONCZ MÁRTON - ORIGO

A Magyar Autóklub jogi képviselője erre reagálva emlékeztetett: egy évvel ezelőtt ők is készítettek egy felmérést, aholA 11 EZER VÁLASZOLÓ HATVAN SZÁZALÉKA UTASÍTOTTA EL A RAKPART LEZÁRÁSÁT, ÉS A NAPOKBAN TÖBB MÉDIUM KÖZVÉLEMÉNY-KUTATÁSA IS EZT TÁMASZTOTTA ALÁ.

Gyulainé Tóth Zsuzsa kifejtette: fellépésüknek a hatása vitathatatlan, ugyanis

• a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara,
• a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete
• és az Országos Taxis Szövetség is a tervezet ellen szólalt fel.

Gyulainé Tóth Zsuzsa szerint arra lenne szükség, hogy megvizsgálják azokat a terveket, amelyek értelmében a rakpart lefedésével oldanák meg a lezárást, hogy a zöldfelület és az autóforgalom is megmaradjon. Hozzátette: erre van több példa külföldön.

Néhány hét alatt 8000 vállalkozó mondta el véleményét a pesti alsó rakpart lezárásáról, miután a Budapesti Kereskedelmi és Ipar Kamara (BKIK) online konzultációt indított. „A kérdőívet kitöltő kereskedők 60 százaléka elítéli a pesti alsó rakpart teljes és végleges lezárását" – mondta a Metropolnak Zsabka Zsolt, a BKIK alelnöke.

A Magyar Hírlap szemléje szerint a BKIK alelnöke azt mondta, hogy

a főváros egyes belső részeinek megközelítése autóval már most is jelentős nehézséget okoz az ott működő, szolgáltatást nyújtó vállalkozások számára. Ha a lezárás létrejönne, sokan nem vállalnak majd munkát egyáltalán az érintett területeken.

Többnyire már így is elviselhetetlenek a dugók a fővárosban.FOTÓ: CSUDAI SÁNDOR - ORIGO

Mint ismert, Karácsony Gergely május közepén jelentette be, hogy

LEZÁRNÁ A PESTI ALSÓ RAKPARTOT AZ AUTÓSOK ELŐL, AHOGY A LÁNCHIDAT IS.

A bejelentés hurrikánszerű vihart kavart az autósok körében, de a civilszervezetek is értetlenül állnak a váratlan kijelentés előtt. Az iparkamara az online konzultációt követően egyeztetne a főváros vezetésével.

A mi vállalkozóinkat senki sem kérdezte meg, pedig a napi munkájukat ez ellehetetlenítené. A városháza a BKIK-hoz sem juttatott el szakmai tervet, pedig a háromszázezres vállalkozói közösségről van szó

- panaszolta Zsabka Zsolt. A Magyar Autóklub jogi képviselője, Tóth Zsuzsanna szerint

SEMMILYEN SZAKMAI ALAPJA NINCS A LEZÁRÁSOKNAK. TÁRSADALMI PÁRBESZÉD SINCS, AZ EGYEZTETÉSEK CSAK FORMÁLISAK.

Tóth szerint a tervek megfontolatlanok, és komoly következményekkel járnak, teljesen megbénulhat Budapest közlekedése.