A metrópótlás meglepő tanulságai, ha közlekedni akarsz

Először tesztelte élesben Budapest, hogy milyen, ha lezárják a kék metrót:

hétfőn volt az első olyan munkanap, amikor a felújítás miatt nem járt a 3-as metró Újpest Központ és a Lehel tér között.

Ez a jövő őszig így is marad, így tízezrek várták tegnap idegesen, hogy odaérnek-e munkába… De hétfőn káosz nélkül sikerült átvészelni az első munkanapi metrópótlást. A BKK emberei árgus szemekkel figyelték mindenhol, hogy az ígéreteknek megfelelően, 45 másodpercenként induljanak a metrókat pótló buszok. A sofőrök sem várták meg, hogy megteljen 130-140 emberrel egy-egy járat, hamar, akár félig tele is elindultak.

A Lehel téren még ennél is jobban teljesítettek, reggel 7 és 8 óra között úgy 10 másodpercenként indultak az alacsony padlós, csuklós buszok, egyszerre akár 3-4 is felvette a metróból kiáramló több száz embert, így szinte senkinek nem kellett egy percnél többet várakoznia. A reggeli csúcs után azonban már nem tudták tartani a 45 másodpercet sem, néhol duplájára nőtt a követési idő.

Korábban a BKK vezetői azt mondták: a buszok csak a metrón utazók kétharmadát tudják elvinni. Mivel nem volt tömeg, valószínűleg sokan választottak alternatív útvonalat, amit egyébként a BKK Futár utazástervező is felajánl, hogy más járatokra terelje az utasokat.

A Lehel téren nem volt sem pánik, sem tumultus, de Újpesten az első nap nem ment simán minden, mert nem volt egyértelmű, hogy nem Újpest-Központtól indulnak a buszok, hanem az Árpád Üzletháztól, így ott szinte üres buszokra lehetett felszállni.

Volt olyan is, aki a belvárosi alternatív vonalon járt pórul Óbuda felé, mert a szokásos menetidő kétszeresét töltötte a dugóba kerülő 9-es buszon. A pótlóbuszok viszont úgy tűnik, elbírták a munkába, iskolába igyekvő embereket. Maradjon is így…

Arról, hogy mit gondoltak az utasok az első napon, és mi várható a jövőben a metrópótlás időszaka alatt, még több részletet elolvashatsz a kedden megjelenő Ripost napilapban.