Ahogy hűl az idő és beindulnak a fűtőberendezések az autókban, úgy párásodnak be egyre gyakrabban az ablakok, ami egy nagyon veszélyes jelenség. Mit tegyünk ellene?
A hűvös őszi időben jellegzetes autóvezetői élmény, hogy a kocsi ablakfelületei intenzíven párásodnak. A párától pedig meg kell szabadulni, ehhez adunk most hasznos ötleteket.
Miért alakul ki a pára a kocsik szélvédőjén?
Késő ősszel már igencsak csípősek a reggelek, ezért sok autós használ fűtést, de ha mégsem, akkor a bent ülők is termelnek annyi hőt, hogy melegebb legyen bent, mint kint. És ennyi már elég is a páralecsapódáshoz az üvegfelületeken, ami a kocsi beindítását követően még jó sokáig hideg marad.
Miért kell minél előbb megszabadulni a párától?
A pára akadályozza a kilátást, így igen balesetveszélyes jelenség. A rendőrség Országos Balesetmegelőzési Bizottsága (ORFK OBB) ezért azt tanácsolja, hogy ha makacs a pára, akkor inkább álljunk félre, várjuk meg, amíg bemelegszik a motor és hatékony a párátlanítás. Ha pedig szokatlanul erős a párásodás jelensége, akkor vizsgáljuk át az autót, vagy ellenőriztessük szerelővel, hogy beázik-e valahol, mert a durva, makacs párásodás erre utalhat.
Mit tehetünk a megelőzés érdekében?
Lehet kapni akár háztartási használatra való párásodás gátló vegyszereket, ezekkel megelőzhető, illetve késleltethető a páraréteg kialakulása a belső üvegfelületeken. Ezek az anyagok egy belső filmréteget hoznak létre, ez gátolja a párafüggöny kialakulását. Egyes szerek valóban hatékonyak az ORFK OBB szerint. Valamelyest a fóliázott üvegfelületek is kevésbé hajlamosak a párásodásra, mert a műanyag fólia gyorsabban melegszik, mint az üveg, nem olyan durva a párakiválás rajta.
Hogyan tüntessük el a párát?
A párátlanításra több lehetősége van a sofőröknek. Fontos a megfelelő szellőzés biztosítása – ezért nem lehet zárt helyzetben a belső levegőkeringetés – és az üvegfelületek mielőbbi felmelegítése a fűtőszálak bekapcsolásával, illetve a meleg légáram üvegfelületekre fúvatásával. Akinek van légkondicionálója, kapcsolja be azt is, ilyenkor nem a hűtés a lényeg, hanem, hogy a hideg hőcserélőn lecsapódik a levegő páratartalma, így az utastérbe száraz levegő jut. A fűtőradiátor a klíma hőcserélője után jön, tehát a levegő ettől ugyanúgy felfűthető.
Fontos a rendszeres ablaktakarítás is
Amikor a kocsi is hideg még, a motor sem ad még elég meleget, esetleg az utastér beázik, vagy sokan ültek be nedves ruhába, esernyőkkel, több mint valószínű, hogy törölgetni kell az üvegfelületeket. Erre a legalkalmasabb a szarvasbőr. A rongyokkal, zsepivel és tenyérrel történő törölgetésnek az a hátránya, hogy maszatolnak, vagyis elkenik az üvegen alig látható zsír és koszréteget. Ennek elkerülése érdekében a napi használatban lévő autók üvegfelületeit legalább kéthetente belülről is takarítsuk ki zsírtalanító hatású üvegtisztítóval, mert kosz és zsír nélkül a párátlanítás is hatékonyabb.
