Õk a gödöllői repülőgép-tragédia áldozatai!

Továbbra sem tudni, ki a felelős a vasárnapi repülőgép-tragédiáért. Amint arról a %Ripost% is beszámolt, két kisgép ütközött a levegőben Isaszeg és Gödöllő között.

A balesetben két pilóta, valamint egy nő és a gyermeke vesztette életét. A gödöllői repteret egyelőre lezárták.

A %Ripost% időközben megtudta, kik voltak azok a férfiak, akik a Piper és Cessna típusú gépeket vezették a baleset előtt.

B. Zsolt és F. Szabolcs jól ismerhették egymást, hiszen egy vállalkozáson belül vállaltak sétarepülést is. Egyikőjük épp egy ilyenen vett részt, utasa, egy negyvenes nő és kiskorú gyermeke is az áldozatok között van.

A két férfi így ír magáról a vállalkozás honlapján.

"F. Szabolcs vagyok, a gödöllői repülőtér támogatója jó pár éve. Foglalkozásom szerint informatikus mérnök, ám a szerverszobák zárt világából rendszeresen kikívánkozom a nyílt tér és a szabad kék ég vonzásába. A repüléssel még kiskamaszként ismerkedtem meg, kezdve a könnyű kis modellek építésével, amit később robbanómotoros nehézsúlyú RC műrepülők készítése és reptetése váltott fel. (...) A csapat többi tagjától eltérően nekem nem “fővonali” szakmám a repülés, ám itt rátaláltam ugyanarra a következetes gondolkodásmódra, ami a jól felépített rendszerek működtetésénél is elengedhetetlen. Az elmúlt évek alatt jó pár típussal megismerkedtem és repültem, mégis nekem a legkedvesebb az öreg “Marinéni” vagy ahogy sokan ismerik: “Ancsa”, az AN2-es. Tökéletesen mentes a számítógépektől, mindent “kézzel-lábbal” kell csinálni, abszolút manuálisan, a maguk zajos és olajszagú valóságában – bizony, ez szerelem volt első látásra  Az ejtőernyősökkel fel-felszállni naphosszat, nekem ez olyan “felemelő” élmény, amiért érdemes volt végigjárni a hosszú utat a kis gumimotorostól a kilenchengeres csillagmotorosig. (...)"

"B. Zsolt vagyok, 2010 óta repülök Gödöllőn. A repülés iránti érdeklődésemet egy nagygépes utazás majd egy ajándékba kapott kisgépes repülés élmény egy örök életre meghatározta. Az elmúlt évek során több száz órát repültem, amelynek során megszereztem különféle jogosításokat is, így repülhetek éjszaka, műszeres körülmények között egyhajtóműves és többhajtóműves típusokon egyaránt. Akár egy sétarepülés a Dunakanyarba a barátaimmal, akár egy többnapos repülőtúra, minden egyes levegőben töltött perc egy örök és megismételhetetlen repülési élményt nyújt számomra. Céljaim között szerepel, hogy további típusokra legyen jogosításom és természetesen, hogy ezekkel lehetőség szerint minél többet repüljek. (...)"