POLITIK
Így próbálják megúszni a németek.
A német kormánykoalíció mintegy 1,6 milliárd eurós üzemanyagár-csökkentő csomagot jelentett be hétfőn, válaszul az iráni háború nyomán megugró energiaárakra. Az adócsökkentő intézkedés azonban csak ideiglenesen lép életbe- írja a Magyar Nemzet.
Friedrich Merz német kancellár (középen) bejelentette, hogy időszakosan mérséklik az üzemanyagot terhelő adókat Németországban Forrás: AFP
A német kormány bejelentése szerint a gázolaj és a benzin energiadóját literenként mintegy 17 eurócenttel (körülbelül 62 forinttal) csökkentik két hónapra. Friedrich Merz német kancellár közlése szerint az adócsökkentő intézkedés célja, hogy gyors segítséget nyújtson az autósoknak és a vállalkozásoknak a megnövekedett üzemanyagárak miatt.
A német kormány jelezte: elvárják, hogy az ipari szereplők a teljes adócsökkentést érvényesítsék a fogyasztói árakban.
A döntés hátterében az áll, hogy az iráni konfliktus következtében jelentősen drágult a kőolaj világpiaci ára. Az ADAC adatai szerint a háború kezdete óta a gázolaj ára több mint hetven centtel, a benziné mintegy 41 centtel emelkedett literenként. Ahogy arról lapunk is beszámolt, ha a Hormuzi-szoroson áthaladó szállítások továbbra is korlátozottak maradnak, heteken belül a repülőforgalom is veszélybe kerülhet.
A német kormánykoalíció további intézkedéseket is kilátásba helyezett. 2026-ban a munkáltatók legfeljebb ezereurós (366 ezer forint) adó- és járulékmentes kompenzációs prémiumot is fizethetnek a dolgozóknak.
A költségvetési kiesés részbeni ellentételezésére a dohánytermékekre kivetett adó emelését tervezik.
Emellett a német kormány támogatja az Európai Bizottság azon elképzelését, hogy az energiaszektorban – a 2022-es válságintézkedések mintájára – rendkívüli nyereségadó jellegű lépéseket is megvizsgáljanak.
A koalíciós pártok vezetői a hétvégén, a berlini Villa Borsigban tartott egyeztetéseken állapodtak meg a csomagról, miután korábban vita bontakozott ki a fogyasztók tehermentesítésének módjáról. A tárgyalások az egész hétvégén át tartottak.
Egész Európában emelkednek az üzemanyagárak. Cikkünk írásakor Németországban az Euro 95-ös benzinért literenként átlagosan 2,16 eurót kell fizetni, míg a védett árnak köszönhetően Magyarországon csak 1,55 euróba kerül egy liter benzin. A gázolaj a német benzinkutakon átlagosan 2,42 euróba kerül, míg hazánkban 1,6 euróba. Hollandiában a legrosszabb a helyzet, ahol a benzin 2,32 euróba, a dízel üzemanyag 2,45 euróba kerül literenként.
Az ír vezetés újabb lépéseket tett az üzemanyagárak drasztikus növekedése miatt kialakult helyzet kezelésére, miután országos demonstrációk zajlottak. A tiltakozásokat főként fuvarozók és gazdálkodók szervezték, akik szerint a megugró üzemanyagköltségek már a megélhetésüket veszélyeztetik. Több helyszínen rendőri beavatkozásra is sor került.
Traktorokkal és kamionokkal torlaszolták el az utcákat a tüntetők Forrás: AFP
Micheál Martin, Írország miniszterelnöke közölte, hogy intézkedéseket vezetnek be az üzemanyagárak megfékezésére, miután az ország számos pontján tüntetések zajlottak. Dublin központjában és a város kikötőjében a rendőrség közbelépett, és megszüntette a demonstrálók által létrehozott útzárakat – számolt be róla az Origo a Sky News cikkére hivatkozva.
Az ír kormány végül konkrét lépéseket jelentett be a válság enyhítésére.
A miniszterelnök tájékoztatása szerint mérséklik az üzemanyagot terhelő adókat, továbbá elhalasztják a szén-dioxid-kvótára kivetett terhek növelését.
Mindez egy körülbelül 505 millió eurós csomag része, amely a nagyjából három héttel korábban meghirdetett, 250 millió eurós intézkedéseken felül értendő. A bejelentés előzménye, hogy a dublini hatóságok felszámoltak két fővárosi megmozdulást, ahol traktorokkal és kamionokkal zárták le a főbb útvonalakat.
Az elmúlt napokban a demonstrációk az ország nagy részén fennakadásokat okoztak. A tüntetések kedden indultak, és az üzemanyagárak mérséklését követelték a kormánytól. A főként kamionsofőrökből, gazdákból és mezőgazdasági dolgozókból álló csoportok azzal indokolták a megmozdulásokat, hogy a megélhetésük került veszélybe az elszálló üzemanyagárak miatt. A tiltakozások következtében az üzemanyag-ellátás is akadozott, így a rendőrség közbelépett, és több őrizetbevétel is történt. A rendőrfőnök, Justin Kelly szombaton úgy nyilatkozott, hogy
az útlezárások nem tekinthetők jogszerű tiltakozási formának.
Ha a Hormuzi-szoroson áthaladó szállítások továbbra is korlátozottak maradnak, heteken belül a repülőforgalom is veszélybe kerülhet.
Óriási krízishelyzet alakult ki Európában a Hormuzi-szoros lezárása miatt. Franciaországban és Írországban a vállalkozók pedig már utcára is vonultak az elszálló üzemanyagárak miatt – írja az Euronews.
Fotó: SEBASTIEN SALOM-GOMIS / AFP
Megbénult a nantes-i körgyűrű, miután építőmunkások zárták le azt, tiltakozásképpen a folyamatosan emelkedő üzemanyagárak ellen. Franciaországban a dízelüzemanyag ára drasztikusan emelkedett a Hormuzi-szoros lezárása és a közel-keleti konfliktus miatt, ez pedig rengeteg kis- és középvállalkozót sodor veszélybe.
A tiltakozók szerint a megélhetésük veszélyben forog, hiszen az elszálló árak előtt is már nehéz gazdasági helyzetben kellett talpon maradniuk.
Sokan nehezményezték, hogy a francia állam semmilyen formában nem nyújt nekik segítséget, pedig sokak szerint a helyzet már annyira komoly, hogy az áremelkedés miatt kénytelenek lesznek hamarosan munkákat visszamondani. A tiltakozók tárgyalásokat követelnek a hatóságokkal a helyzet megoldására, azonban egyelőre kevés hajlandóságot látni erre az illetékesektől.
Az Európai Unió elhibázott politikájának hála Európa azon kontinensek közé tartozik, amelyet a leginkább érint a kialakult válság.
Az Európai Bizottság ugyanis Ukrajnával karöltve, morális okokra hivatkozva kivezette az olcsó orosz energiahordozókat a kontinensről.
Az orosz energiahordozókra kivetett szankciókat egyébként az Egyesült Államok is feloldotta ideiglenesen, azonban erre az Európai Bizottság nem hajlandó.
Ellenben a brüsszeli bürokraták több javaslatot is megfogalmaztak a tagállamoknak, mint például a fogyasztás önkéntes csökkentését, valamint a távmunka bevezetését. Ez azonban bizonyos iparágakban – mint amilyen az építőipar is – nem alkalmazható. Ráadásul a helyzet már most is kritikus a lakosság számára is, miután Franciaország benzinkútjainak jelentős részénél valamilyen hiány alakult ki, ami feltehetőleg csak még rosszabb lesz a jövőben.
A leginkább problémás terület azonban egyértelműen a mezőgazdaság lehet, hiszen a használatban lévő gépek jelentős része dízelüzemű, így pedig érzékenyen érinti a gazdákat az áremelkedés. Nem véletlenül kezdtek tiltakozásba Írországban a gazdák, akik ellen már a hadsereget is be kellett vetni.
A gazdák – akikhez csatlakoztak később a fuvarozók is – állami közbelépést sürgetnek az elszálló dízelárak miatt. A tiltakozók három dolgot követelnek: a dízel árának korlátozását, hogy az „realisztikus és megfizethető” legyen, a szén-dioxid-adó teljes eltörlését, valamint a kormányzati vezetőkkel való közvetlen tárgyalást.
Ripost hírek
