8 dolog, amit ne tegyél ködben

A sofőröknek érdemes megfogadnia a rendőrség Országos Balesetmegelőzési Bizottságának a tanácsait, amik segíthetnek elkerülni a megszokás miatti baleseteket ködös időben.

1. Ne vegyük félvállról, ne tegyünk úgy, mintha a körülmények ideálisak lennének. Tehát fokozott figyelemmel kell vezetni, felkészülve arra, hogy a köd nem homogén. Vagyis belefuthatunk sűrűbb ködfoltokba, például völgy alján, erdős-ligetes terület mellett.
2. Ne reagáljuk túl! Nem kell azonnal a felére-negyedére csökkenteni a sebességet és felkapcsolni minden lámpát az autón, amit találunk, amint ködöt látunk. A köd milyenségének megfelelő világítást és sebességet válasszunk, vagyis a döntést a látótávolság függvényében kell meghoznunk-írja az OBB. Ha alig látni az előttünk, a normál követési távolság háromszorosára közlekedőt, akkor biztos kell a hátsó ködlámpa, ha pedig túl hirtelen bukkannak elő a szemből jövők, akkor a láthatóságért az elsőket is érdemes felkapcsolni.
3. Városi környezetben sem muszáj azonnal karácsonyfát csinálni a kocsiból az összes ködlámpa felkapcsolásával. A látótávolság, a láthatóság felmérése után döntsünk a ködlámpák alkalmazásáról, azt is mérlegelve, hogy milyen forgalomsűrűségre és haladási tempóra számíthatunk.
4. Annyira ne bízzunk a reflexeinkben, vagy az autó vezetéstámogató rendszereiben, hogy ködben kis követési távolsággal haladjunk. Minden esetben indokolt a nagyobb követési távolság tartása lakott területen kívül. Elsősorban lakott területen kívül egy cammogó kocsisort utolérve ne tapadjunk az előttünk lévőre. Ködben indokolt nagyobb térközt hagyni álló-, vagy nagyon lassú kocsisor esetén is az utolsó 3-5 autónak. Így, ha sajnálatos módon valaki későn észleli a sort és beleszalad, mérsékelhetjük a balesetben érintett autók számát.
5. Többsávos, gyér forgalmú útszakaszokon, elsősorban lakott területen kívül a köd miatt lelassítva ne ragadjunk a belső sávban. Ilyen helyzetben különösen fontos a jobbra tarts szabály betartása.
6. Városi dugóban, vagy kocsisorhoz, konvojhoz felzárkózva ne égessük feleslegesen a ködlámpákat, mert az zavarhatja az előttünk, vagy mögöttünk állót. Nagy ködben, lakott területen kívül, elég, ha a kocsisor hátsó 3-5 autója hagyja felkapcsolva a ködzárófényt. Mikor a sor elindul, megnőnek a követési távolságok és a láthatóság továbbra is rossz, akkor a helyzethez alkalmazkodva újra felkapcsolhatók a ködlámpák.
7. Ne feledjük, a köddel síkosabb út is jár, ami miatt megnőnek a féktávok, csökken a kanyarsebesség, hirtelen manőverek végrehajtása közben nő a stabilitásvesztés esélye.
8. Ne hagyjuk mocskosan a szélvédőt és a lámpákat. A köd jelentette rossz látási viszonyok között minden apró dolog számít ami tovább ronthatja a látótávolságot és a láthatóságot.