Teljessé válik Budapest és Pozsony autópályás összeköttetése

Indul az M15-ös mérnöki közbeszerzése, az M1-es és Rajka között 14 kilométert kell négysávosítani.

Megjelent a mérnöki feladatok ellátásáról szóló közbeszerzés az M15-ös út autópályává fejlesztését célzó projektben. A hirdetményből kiderül, a mintegy 14 km hosszú szakasz 1996 és 1998 között két sávon, úgynevezett fél autópályaként épült meg az M1-es autópálya és a szlovák határnál fekvő Rajka között.

A projektben az M15-öst kétszer kétsávos autópályává kell fejlesztenie a kivitelezőnek, és többek közt az alábbi feladatokat kell elvégezni:

a hiányzó jobb pálya megépítése mellett a meglévő bal pálya felújítása,

a bővítéséhez szükséges kiviteli tervek elkészítése,

a hídépítési kiviteli tervek jóváhagyása,

hét felüljáró megépítése,

kilenc felüljáró és tíz aluljáró felújítása.

A CEF forrása fedezheti a költségeket

A 2022-ig tervezett, 2500 milliárd forintos útfejlesztési program ütemtervében az M15-ös befejezésének határideje 2019. második negyedéve.

Az M15 autóút Szlovákiában a D2 autópályaként folytatódik, és a 4-es számú páneurópai közlekedési folyosó részeként Pozsonyon keresztül Csehországba vezet. Egy korábbi cikkünkből kiderült, a magyarországi útszakasz négysávosítását a tervek szerint uniós pénzekből fedezik. A projekt ugyanis egyike annak a 26 beruházásnak, melyekkel a CEF második felhívásában pályázott Magyarország.

Ripost hírek