Kerozinhiány miatt 20-30 százalékkal drágulhat a repülőgépes nyaralás - mutatjuk, mi vár a magyar utazókra

Kerozinhiány alakult ki Európában a Hormuzi-szoros lezárása miatt. Drágulnak a repülőjegyek, nő a nyárra tervezett  utazás kockázata. Az Európán belüli járatok üzemanyagköltségei átlagosan 29 euróval emelkednek utasonként, az Európából induló hosszú távú járatoké pedig 88 euróval. Ez arra utal, hogy a jegyárak rövid távon emelkedni fognak. Mutatjuk, amit az utazóknak tudniuk kell a jegyekről, a szervezett utazásokról, a lemondásokról és a lehetséges csődökről.

Kerozinhiány miatt drágul  repülőgépes nyaralás

Az Oeconomus elemzése szerint április közepén Európának nagyjából hat hétre elegendő tartaléka volt kerozinból, így a nyár eleji időszak kritikus lehet. Az Air France-KLM már bejelentette, hogy az üzemanyagárak emelkedése miatt 50 euróval emeli az oda-vissza útra szóló hosszú távú turistaosztályú jegyek árát. A Lufthansa és más európai légitársaságok, mint például a Ryanair, magasabb árakra figyelmeztettek, és jelezték, hogy áthárítják a többletköltségeket, ha az üzemanyagárak továbbra is magasak maradnak - írja a Tagesschau.

1. A légitársaságok elsősorban járatösszevonásokkal és -ritkításokkal reagálnak a bizonytalan környezetre a turizmus.com szerint.
2. A szűkülő kapacitások és a magas üzemanyagárak miatt a megmaradó járatokra drágábbak lehetnek a jegyek. Különösen a tengerentúli és ázsiai utak árai emelkedhetnek, míg az európai rövid távú járatoknál a verseny egyelőre mérsékelheti a drágulást. 
3. A magyar charterpiacon egyelőre kivárás tapasztalható. Bár az iráni konfliktus kezdetén volt drágulás, jelenleg még nincs napirenden általános kerozinpótdíj bevezetése.
4. Hazánkban a százhalombattai finomító közvetlenül biztosítja az ellátást, ami némi biztonságot ad, de a nemzetközi rendszer zavarai a budapesti járatokra is átterjedhetnek.  

Követelhetnek a légitársaságok visszamenőlegesen több pénzt?

A döntő tényező általában a foglaláskor megállapodott jegyár. Későbbi áremelés csak akkor képzelhető el, ha a szerződésben érvényesen megállapodtak egy áremelésről szóló záradékban. Az utazási csomagokra azonban eltérő szabályok vonatkoznak.

Az utazásszervezők visszamenőlegesen is emelhetik az árakat – de csak akkor, ha ezt a szerződés kiköti. 

Törölhetik-e a légitársaságok a járataikat, ha pénzt akarnak megtakarítani?

Ha a járatot az indulás előtt 14 nappal törlik, az utasok az uniós jog értelmében nem jogosultak kártérítésre. Későbbi időpontban kérhetnek pótló járatot, vagy a jegyár visszatérítését a légitársaságtól.

Repülő helyett autó vagy vonat?

Az április végi piaci helyzetben az autó és a vonat bizonyos esetekben jelentős előnyt kínál a repülőgéppel szemben, különösen az európai úti célok esetében. A négy népszerű tengerparti úti cél esetében a kerozinhiány és a logisztikai adottságok miatt eltérőek a legelőnyösebb választások. Íme egy gyors áttekintés a 2026-os kilátásokról:

1. Horvátország – Az autó és a vonat a nyerő. Ez a legkönnyebben elérhető célpont Magyarországról, ahol a repülésnek szinte nincs előnye.

2. Olaszország – Észak autóval/vonattal, Dél repülővel

3. Görögország – Repülő: Kényelmes, de a charterjáratoknál kerozinpótdíjra lehet számítani.

• Autó/Busz: Észak-Görögország (pl. Chalkidiki-félsziget) autóval vagy csoportos busszal is elérhető (kb. 12-14 óra).

4. Spanyolország – A nagy távolság miatt az autó (kb. 20-24 óra) és a vonat csak többnapos kalandként értelmezhető. Marad a repülő, de itt a legmagasabb a kerozinhiány miatti áremelkedés kockázata. 

Összességében: Horvátország és Észak-Olaszország esetében az autó/vonat egyértelműen előnyösebb és biztonságosabb választás idén. Görögországba és Spanyolországba a repülő marad a domináns, de ott érdemes minél előbb lefoglalni a jegyeket.