
Pániktankolás miatt üzemanyaghiány alakult ki Londonban
A főváros mellett ellátási problémákat jelentettek Liverpoolból, Manchesterből és Birminghamből is.
A közel-keleti konfliktus nyomán megugró energiaárak hatására sok brit autós pánikszerű tankolásba kezdett, ami több nagyvárosban is átmeneti üzemanyaghiányhoz vezetett – számolt be róla a Daily Mail online kiadása. A lap szerint országos szintű válságról egyelőre nincs szó, ugyanakkor egyes térségekben, például London bizonyos kerületeiben és Délkelet-Anglia egyes részein már nehéz működő benzinkutat találni.

Az iráni konfliktus kirobbanása után az olaj és a földgáz ára meredeken kilőtt, mivel az öböl-menti arab országok részlegesen vagy teljesen felfüggesztették a szénhidrogén exportjukat. Annak ellenére, hogy az árak emelkedése nem épül be azonnal a kiskereskedelmi üzemanyagárakba, a közösségi médiában terjedő spekulációk miatt rengeteg brit autós kezdett pániktankolásba.
A Daily Mail értékelése szerint a helyzet emlékeztet a 2021-es brit üzemanyag-ellátási válságra, amikor a Brexit utáni munkaerőhiány – különösen a tehergépkocsi-vezetők hiánya – okozott komoly fennakadásokat az ellátási láncban. Akkor a pánikvásárlás néhány nap alatt oda vezetett, hogy a benzinkutak jelentős része átmenetileg kifogyott az üzemanyagból. A mostani helyzet ugyan még nem olyan drámai, de a pszichológiai mechanizmus hasonló: a félelem önbeteljesítő jóslattá vált.
A pániktankolás London déli kerületeiben okozta a legnagyobb problémát, ahol a töltőállomások többsége kifogyott az üzemanyagból, a maradék benzinkúton pedig ideiglenesen korlátozták az egyszerre tankolható mennyiséget, hogy megelőzzék a teljes kifogyást. A főváros mellett ellátási problémákat jelentettek Liverpoolból, Manchesterből és Birminghamből is.
A hatóságok és a szakmai szervezetek arra kérik a lakosságot, hogy csak akkor tankoljanak, amikor valóban szükséges, és ne halmozzanak fel üzemanyagot. A tapasztalatok szerint a pánikvásárlás néhány nap alatt képes olyan mértékű keresletnövekedést generálni, amelyet még stabil ellátási rendszer mellett is nehéz azonnal lekövetni.
Az iparági szereplők, köztük az üzemanyag-kereskedőket tömörítő szervezetek és a közlekedési szakértők, hangsúlyozzák, hogy a brit finomítók és raktárkészletek jelenleg megfelelő szinten állnak. A problémát inkább az jelenti, hogy ha egy adott térségben hirtelen megnő a kereslet, a helyi kutak készletei gyorsan kimerülhetnek, még akkor is, ha országos szinten elegendő az ellátás. Ilyen esetekben logisztikai átszervezésre van szükség, ami időigényes, és ideiglenes hiányérzetet kelthet.







