Süppedős cement akadályozott meg egy súlyos légi katasztrófát

Súlyos balesetet sikerült elkerülni a Virginia államban található Roanoke–Blacksburg regionális repülőtéren, ahol süppedős cement fékezett le egy futópályán túlfutott utasszállító repülőgépet - jelentette a Associated Press amerikai hírügynökség. A portál beszámolója szerint az alig egy éve telepített biztonsági rendszer nélkül biztosan tragédia történt volna.

Az incidens szeptember 24-én, szerda este történt. Az érintett gép a CommuteAir légitársaság egyik Embraer ERJ-145-ös típusú repülőgépe volt, ami Washingtonból érkezett, a fedélzetén pedig 50 utas és három fős személyzet tartózkodott. 

Hivatalos jelentések szerint a leszállás idején erős esőzés nehezítette a tájékozódást, ezért a gép „hosszúra” szállt, vagyis a tervezett érkezési zónán túl ért földet. Ennek következtében a gép nem volt képes időben megállni, és túlfutott a futópályán, aminek a végén süppedős cement (EMAS) állította meg. Csodával határos módon a gép fedélzetén senki sem sérült meg. 

Az incidens miatt a repülőtér ideiglenesen lezárták. Az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) hivatalos vizsgálatot indított az eset körülményeinek feltárására.

Az EMAS-rendszer egy speciálisan kialakított, porózus cementblokkokból álló futószakasz, amit a pálya végére helyeznek. Amikor egy repülőgép kerekei erre a zónára futnak, a blokkok fokozatosan összetörnek, jelentős gördülési ellenállást keltve, amely rövid távolságon belül lefékezi a gépet. Az EMAS különösen olyan repülőtereken fontos, ahol a pályahossz korlátozott, és nincs elegendő hely a hagyományos biztonsági zónák kialakítására.

A világ repülőtereinek csak kis százalékában működik jelenleg EMAS-rendszer. Az FAA adatai szerint az Egyesült Államokban 70 repülőtéren, összesen több mint 120 ilyen berendezés működik. Az elmúlt hetekben két másik esetben is bizonyított a rendszer: szeptember elején Chicagóban egy üzleti repülőgépet, Floridában pedig egy nagyobb magángépet állított meg biztonságosan.