Így lett Herczeg Balázs „Mókus” a Deseda partjáról a világ kaszkadőreinek királya

Nagyon szeretett motorozni, és amikor csak tehette, motorozott is. Herczeg Balázs „Mókus”, a hazai stunt riding kétszeres Európa-bajnok és tízszeres magyar bajnok élő legendája. Mókus saját szavai és karrierjének mérföldkövei hűen mutatják be, hogyan vált a kocsmák hangulatát idéző, 70-es évekbeli „tróger stílus” és a Deseda-parti illegális bemutatók sorozata nemzetközileg elismert, lélegzetelállító motorsport-produkcióvá.

Herczeg Balázs komolyabb motoros pályafutása 14 évesen a motocrossal indult, ahol gyorsan megmutatkozott a tehetsége, és több versenyt is megnyert. A sikeres szériát azonban egy hirtelen jött családi tragédia törte ketté: édesapja halála miatt a család anyagilag már nem tudta finanszírozni a rendkívül költséges technikai sportot. A motorozás iránti olthatatlan vágyának azonban semmi sem állhatta útját. Mókus számára maradt a jó öreg Simson és a mindennapi kőkemény munka.

Vettem egy crossmotort és azzal kezdtem versenyezni komolyabban, nyertem egy pár versenyt. Ez idővel abbamaradt, és csak a Simóval ment tovább a trógerkedés

– emlékszik vissza Mókus a tehetséges kaszkadőr, aki a műszakok után azonnal a Simsonra pattant, és napi két-három órát gyakorolt a városszéli elhagyott aszfaltcsíkokon. Sokan őrültnek tartották a makacssága miatt, ám ő addig nem tágított, amíg egy-egy elem nem ment tökéletesen. Az első keréken való gurulás háttal ülve, vagy az elengedett kézzel, egy keréken leírt körök a hihetetlen egyensúlyérzékének köszönhetően szinte azonnal sikerültek neki. Idővel a trükköket tökélyre fejlesztette. A guruló motorról leugorva, a gép felett átugorva, vagy éppen a csomagtartón egyensúlyozva kápráztatta el a környezetét.

Illegális Deseda-parti bulik és a kunmadarasi áttörés

A ma már ikonná vált, kocsmahangulatú, hontalan 70-es évekbeli divat – vagy ahogy Mókus és barátai nevezték: a tróger stílus motoros kultúra – szervesen alakult ki a kaposvári fiatalok körében. Eleinte csak nyáron, a Deseda-tó mellett szórakoztatták illegálisan az egybegyűlteket, míg végül 2000-ben összeállt a csapat. Összeszedtek minden elérhető felszerelést, amit otthon találtak, és elmentek egy kaposvári gyorsulási versenyre, ahol paródiaként fogták fel a streetfighter bemutatókat.

A „tróger fighter” show azonnal berobbant, a közönség és a rendezvényszervezők imádták a vicces, de rendkívül veszélyes mutatványokat. Nem sokkal később a legendás kunmadarasi motoros show alkalmával a repülőtéren is felléptek, ahol végleg eldőlt, hogy nincs megállás. Bár egy súlyosabb baleset miatt a barátok megijedtek és gyorsan kiszálltak a csapatból, Herczeg Balázs Mókus rendíthetetlenül ment előre egyedül is. Innentől kezdve egyedüli fellépőként hódította meg az ország legnagyobb motoros találkozóit Keszthelytől, Sirokon és Nyíregyházán át egészen a Rába-ringig.

Amikor Mókus mutatványától még a világbajnok álla is leesett

A sorsfordító nemzetközi áttörés 2002-ben érkezett el egy kaposvári bemutatón. Itt találkozott a Kevin Carmichael Mókus páros, amely megváltoztatta a magyar motoros életét. A skót streetfighter Európa-bajnok legenda szó szerint szájtátva nézte a magyar srác produkcióját. Carmichaelt annyira lenyűgözték az addig soha nem látott, egyedi stílusú elemek, hogy azonnal meghívta Mókust Skóciába egy közös fellépésre. A skót klasszis ráadásul Mókus videóanyagait beajánlotta a legnevesebb nemzetközi menedzsereknek is.

Carmichael teljesen ledöbbent azon, amit a Simson nyergében műveltem. Azt mondta, a nemzetközi elitben a helyem, és azonnal intézett nekem külföldi lehetőségeket. Egy teljesen új világ nyílt meg előttem

– folytatja a férfi, akinek számára igazán ekkor tárult ki a világ kapuja. Mókus hamarosan bemutatkozhatott Walesben, Csehországban, Írországban, Angliában, Németországban, a híres Man-szigeten, sőt még Namíbiában is. A szakma krémje elismerte, hogy a kaszkadőrök között ő a király. Tehetségének köszönhetően meghívást kapott a motoros kaszkadőrök Mekkájába, New Yorkba is, hogy több tízezer amerikai néző előtt mutassa be utánozhatatlan kunsztjait.

A négy motoros géppark evolúciója

Bár a család – édesanyja és barátnője – eleinte sokat aggódott a lehorzsolt végtagok miatt, mára mindenki belátta, hogy Mókusnak a motorozás az élete. A show-k professzionális szintre emeléséhez azonban nagymotorra volt szükség. A hitetlenek és a szakma tanácsára Mókus vett egy Honda CBR600RR-t, amelyből később szponzori támogatásként egy másodikat is kapott, miközben menedzserével, Amrein Lacival elváltak útjaik.

2016-ban egy radikális váltással elhagyta a korábbi márkát, és átült egy teljesen újonnan átépített járgány Mókus stílusra szabott nyergébe, amellyel a mai napig öröm a mindennapos gyakorlás. Mókus a bemutatói során jelenleg is 4 motort használ egyszerre, tökéletes egyensúlyt tartva a csúcstechnika és az imádott tróger nosztalgia között. A brutális Kawasakit az extrém trükkökhöz, míg a 3 db tróger motort – a 2 db tuningolt Simsont és 1 db ikonikus Pannóniát – a show szórakoztató részéhez használja.

Mókus minden évben vadonatúj elemekkel bővíti a repertoárját, és a mai napig titkolózik az aktuális szezon meglepetéseiről. Egy dolog azonban biztos: ha ő gázt húz, ott a fizika törvényei megszűnnek létezni.