Vigyázat, falja őket a rozsda! Ezeket a használtautókat messziről kerüld el
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a RipostSokan hiszik, hogy a modern autók már nem rohadnak, de a Német Műszaki Szövetség legfrissebb jelentése kegyetlenül rácáfol erre. Míg egyes modellek évtizedekig bírják rozsda nélkül, addig akadnak olyan rozsdás autók is, amelyeket már néhány évesen elkezd csócsálni a korrózió. Itt a rozsdásodó autók listája!
Egy használtautó kiválasztása során rengeteg csapdát kell elkerülnünk: a kilométeróra-állástól kezdve a rejtett műszaki hibákig számtalan részletre kell figyelnünk. Különösen fontos szempont az általános megbízhatóság, hiszen senki sem akar vagyonokat hagyni a szervizben. Ám hiába a golyóálló motor vagy a makulátlan beltér, ha az autó szerkezeti épségét a legalattomosabb ellenség, a rozsda kezdi ki – éppen ezért érdemes komolyan venni a Német Műszaki Szövetség (GTÜ) legfrissebb kiadványát, amely a leginkább rozsdásodó autókat mutatja be.
Hogyan készül a rozsdásodó autók szégyenlistája?
A GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung) szakemberei nem hasraütésszerűen válogatnak. A lista alapját több millió elvégzett műszaki vizsga adja, ahol minden egyes rögzített hibát kategorizálnak. A korrózióvizsgálat során három fő területre fókuszálnak:
- Teherhordó elemek: A küszöbök, az alváznyúlványok és a futómű bekötési pontjai. Ha itt „virágzik” a rozsda, az autó azonnal bukik a vizsgán, mert életveszélyessé válik.
- Fékcsövek és üzemanyag vezetékek: A fém alkatrészek oxidációja szivárgáshoz vagy a fékhatás elvesztéséhez vezethet.
- Karosszériaelemek: Bár egy lyukas sárvédő önmagában nem mindig jelent életveszélyt, a szakértők figyelik az ajtók alját és a sárvédőíveket is, mint a korai elhanyagoltság jeleit.
A lista legrosszabbjai
A statisztikák alapján vannak visszatérők, amiknél a rozsdavédelem kispórolása miatt már 8-10 éves korban komoly lakatolásra lehet szükség. Ezek között sok olyan modell is akad, amely bizony a magyar piacon is népszerűnek számítanak.
- Dacia Duster (I. generáció): Az egyik legnépszerűbb SUV, de a jelentés szerint 8-9 éves korára minden harmadik példány elbukik a vizsgán, gyakran a futómű és az alváz súlyos korróziója miatt.
- Ford Transit / Tourneo: A haszongépjárművek között igazi „rozsdagócpont”. A teherhordó elemek és a küszöbök ennél a típusnál rendkívül gyorsan adják meg magukat a sós latyaknak.
- Lada Niva (4x4): Bár terepen verhetetlen, a korrózió elleni védelem szinte ismeretlen fogalom nála. Már szinte az autószalonból kigurulva elkezdhet oxidálódni.
A fenti modellekkel azért is könnyű pórul járni, mert az öt évnél fiatalabb, a 10 évnél fiatalabb és a 10 évnél idősebb használtautók rozsdásodási listáján ezek a típusok egyaránt szerepelnek. Szóval: csak óvatosan!
