40 éve épült fel a Hungaroring a mogyoródi krumpliföldeken – Galéria
Negyven évvel ezelőtt még krumpliföldek húzódtak Mogyoród határában, ma pedig a világ egyik legismertebb Forma–1-es pályája áll ott. A Hungaroring rekordidő alatt épült fel, és azóta is a motorsport egyik ikonikus helyszíne. Galériánkban Fortepan-képeken idézzük fel a kezdeteket.
Negyven évvel ezelőtt még krumpliföldek húzódtak ott, ahol ma a világ egyik legismertebb versenypályája kanyarog. A mogyoródi dombok között felépült Hungaroring rekordidő, mindössze 8 hónap alatt készült el.
A Hungaroring története
A Hungaroring története az 1980-as évek elején kezdődött, amikor a Forma–1 vezetése – élén a Forma-1 mindenható urával, akiről később még szót ejtünk – elhatározta, hogy a „száguldó cirkuszt” a keleti blokkba, a “vasfüggöny mögé” is elviszi.
Kezdetben egy szovjet nagydíj vagy jugoszláv pálya ötlete merült fel, ám végül Bernie Ecclestone-t egy magyarországi látogatása során meggyőzték, aminek hatására Magyarország került előtérbe.
Természetesen ezek után hosszú tárgyalások kezdődtek a hazai sportvezetők és a nemzetközi szervezők között, de végül a döntés megszületett: Magyarország adhatott otthont a történelmi jelentőségű versenynek.
Bár Ecclestone eredetileg egy városi pályát álmodott meg, ez végül több okból kifolyólag sem valósult meg. Az eredeti elképzelések szerint például a Népligetben, vagy a Városligetben rendezték volna meg a magyar futamot. Ám végül egy teljesen új, állandó pálya építése mellett döntöttek. Így esett végül a választás Mogyoród határára, ahol a domborzati adottságok ideálisnak bizonyultak egy technikás versenypálya kialakításához.
És ahogy említettük, a pálya felépítése igencsak gyors volt, hiszen az első munkagépek 1985 őszén jelentek meg, és alig nyolc hónap alatt elkészült az aszfaltcsík, ami akkoriban kisebb világszenzációnak számított: mivel így a világ második leggyorsabban felépült pályájává vált a Hungaroring.
Az építkezés látványos is volt. Szinte a semmiből nőtt ki egy komplett sportlétesítmény boxutcával, sajtóközponttal és lelátókkal. Akkor az építkezés mintegy 363 millió forintba került, ami mai értéken hatalmas összegnek, kb. 30 milliárd forintnak felelne meg. A munkálatok során egy több mint négy kilométer hosszú nyomvonalú pálya született, amely számos trükkös kanyarjával izgalmassá tette az elkövetkezendő évtizedekben a Hungaroringen tartott versenyeket.
A nagy pillanat azonban akkor érkezett el, amikor 1986. augusztus 10-én elrajtolt az első Forma–1-es Magyar Nagydíj. A futamot olyan hatalmas érdeklődést övezte, hogy több mint 200 ezer néző érkezett a helyszínre, köztük rengeteg külföldi autósport rajongó is.
A keleti blokk országaiból érkezők számára ez az esemény egy különleges találkozás volt a nyugati motorsport világával.
Később azonban mégis sokakat meglepett, hogy a Hungaroring milyen rövid idő alatt válhatott a nemzetközi versenynaptár állandó helyszínévé. Ez természetesen nem véletlen, hiszen a Hungaroring azóta is megszakítás nélkül szerepel a Forma–1 programjában.
Az elmúlt négy évtizedben számos emlékezetes pillanat született itt a Hungaroringen. Érdekesség még, hogy a pálya időközben többször is megújult, és az újítások révén ma már korszerű infrastruktúrával várja a csapatokat és nézőket egyaránt.
Elmondható, hogy a Magyar Nagydíj jövője biztosított. A legutóbbi szerződéseknek köszönhetően a világ leggyorsabb autói a következő években is visszatérnek még Mogyoródra – jelen állás szerint egészen 2032-ig.
Galéria: Így épült fel a Hungaroring! – képek
Fotó: Fortepan
1/25
A felvétel a Formula-1 első Magyar Nagydíj alkalmával készült – látható, hogy tömegével érkeznek a nézők a versenyre.
Ripost hírek
