RETRO RÁDIÓ

Megérkezett a motoros szezon: amikor a magyar múlt kigördül az utakra – GALÉRIA

Létrehozva2026. 03. 05. 14:30
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Ripost

Ahogy az első melegebb napsugarak felszárítják az aszfaltot, Magyarországon ismét felbolydul az élet: előkerülnek a bőrdzsekik, és kigördülnek a kétkerekűek a garázsok mélyéről. De a modern sportmotorok sivítása mellett idén is egy egészen különleges, mélyebb dohogás veri fel a csendet. A magyar motorgyártás nagy múltra tekint vissza, és a legendás hazai vasak ma népszerűbbek, mint valaha.

Végre nem csak a takaróponyvát simogatják a tulajdonosok: hivatalosan is elindult a motoros szezon! Ilyenkor a magyar utak megtelnek élettel, és a benzinkutaknál újra téma lesz a lóerő, a kanyarív és persze a nosztalgia. Mert, bár a technika rohan előre, nálunk a motorozás elválaszthatatlan a múlttól. Magyarországon a kétkerekű nemcsak közlekedési eszköz volt, hanem a nagybetűs Életérzés, ami a Csepel-szigetről indulva hódította meg a szíveket.

motor
Amikor a magyar motoros múlt is kigördül az utakra Fotó: Fortepan

Ahol a motoros történelem gázt adott


Kevesen tudják, de a hazai motorgyártás már az 1920-as években is bontogatta szárnyait, de az igazi „bumm” a háború utáni években jött el. A Csepeli Motorkerékpárgyár ontotta magából a gépeket, amelyekre egy egész ország vágyott. A kis 100-as és 125-ös Csepelek voltak az elsők, amik kereket adtak a magyaroknak, de az igazi áttörést 1954 hozta meg, amikor a világ meglátta a Pannóniát.

Pannónia: A magyar aszfalt koronázatlan királya


Ha létezik motor, aminek lelke van, az a Pannónia. Az első TL modellek eleganciája, a jellegzetes fekete-arany fényezés és a króm csillogása a magyar mérnöki tudás csúcsát jelentette. Közel 700 000 darab gördült le a szalagról, és nem volt olyan falu az országban, ahol ne vert volna fel a port egy-egy „Panci”.
A motorozás ekkor vált valódi közösségi élménnyé: a családok Duna oldalkocsival indultak a Balatonra, a barátok pedig a Mátrában döntögették a kanyarokat. Ez a korszak alapozta meg azt az összetartást, ami a mai magyar motoros társadalmat is jellemzi: ha látunk egy Pannóniát az út szélén, nem csak egy gépet látunk, hanem a közös múltunk egy darabját.

motor
Süt a nap, rándul a gázkar: a modern gépek mellett idén is a krómozott motorok lopják el a show-t a magyar utakon Fotó: Fortepan

Miért vágynak ma is az emberek a retróra?


Vajon miért választja valaki a szerelgetést és a kétütemű füstöt a kényelem helyett? A válasz egyszerű: az élményért. Egy mai modern motoron csak utazunk, de egy veterán magyar vason mi vezetünk. Érezzük a váltó minden kattanását, a motor vibrálását, és azt a nyers erőt, amit még nem szabályoz le az elektronika. Ez a valódi motoros életérzés: eggyé válni a géppel, érezni a menetszelet az Alföld egyeneseiben, és büszkén integetni a járókelőknek, akiknek arcára azonnal mosolyt csal a felbukkanó veterán.

Irány az út!


A szezon tehát indult, a Pannóniák, Danuviák és Csepelek pedig újra készen állnak, hogy megmutassák: a magyar technika nem öregszik, csak nemesedik. Legyen szó egy gyors gurulásról a kanyargós hegyi utakon vagy egy veterán találkozóról, a magyar motorosok idén is bebizonyítják: a szabadságvágynak és a króm csillogásának nincs lejárati ideje.

Vedd elő a bukósisakot, rúgd be a gépet, és találkozzunk az úton – mert a magyar aszfalton motorozni semmihez sem fogható élmény!

A motorozás a kezdetek óta sok ember számára szerelem 1906. Fotó:Veszprém Megyei Levéltár/Nemere Péter
A hölgyek körében is nagy sikert arattak a motorok 1918. fotó: Veszprém Megyei Levéltár/Nemere Péter
Az első versenyek egyike Fotó: Fortepan
Budapest, Városmajor utca a Méray Motorkerékpárgyár Rt. műhelye. 1924. Fotó adományozó: Négyesi Pál
A Filius túraút motorkerékpáros résztvevői Győrben a célnál. 1925. Fotó: Fortepan /Kieselbach Tamás
Motorkerékpáros a Bartók Bélaút 17-19. szám előtt. 1928. Fotó: Torjay Valter
Magyar gyártmányú Méray oldalkocsis motorkerékpár Mezőtúron 1930. Fotó: Négyesi Pál
Előszeretettel kirándultak motorral az emberek 1934. Fotó: Fortepan / Kiss Zsuzsi
Túra Tihanyba 1935. Fotó: Fortepan
Motorosok Kaposszekcsőn 1936. Fotó: Fortepan / Lissák Tivadar
A Királyi Magyar Autómobil Club szervezésében megrendezett Motorkerékpár Nagydíj egyik résztvevője Budapest, 1937. Fotó: Fortepan / Lissák Tivadar
Motoros lányok 1939. Fotó: Fortepan / Kelemen Zsuzsa
A háborúban is népszerű közlekedési eszköz volt a motor 1940. Fotó: Fortepan / Négyesi Pál
A Vasas SC nemzetközi gyorsasági motorversenyének rajtja a Kós Károly sétányon 1949. Fotó: Fortepan / Kovács Márton Ernő
Motoros rendőr a Margit körúton 1950. Fotó: Magyar Rendőr
Magyar gyártmányú Csepel 100 motorkerékpár 1952. Fotó: Fortepan
Motoros a Dunakanyarban 1960. Fotó: Fortepan / Chuckyeager tumblr
Csepel motorkerékpár 1961. Fotó: Fortepan / Ladinek Viktor
A Blaha Lujza téren a Corvin Áruház előtt parkoló motor, háttérben a Rókus Kórház 1972. Fotó: Urbán Tamás
Női motoros Bátaszéken 1975. Fotó: Fortepan / Miskolczi Zsuzsa
BMW motor, háttérben a Lánchíddal 1979. Fotó: Magyar Rendőr
Motorok a Budapesti Nemzetközi Vásáron 1982. Fotó: Bojár Sándor

 

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.