Az új KRESZ teret ad a nagyobb sebességnek is – de nem mindenhol

A szakemberek több éven át tartó, megfeszített munkájának eredményeként a minap nyilvánossá vált az átdolgozott KRESZ. A dokumentum már véleményezhető is és számos változást tartalmaz az 50 évvel ezelőtti szabályozáshoz képest. Az új KRESZ a sebességhatárokat is feljebb tolja, de nem mindenki számára és nem is mindenhol.

Az 50 év után átdolgozott új KRESZ 151 oldalas tervezete már letölthető és véleményezhető is. Annak érdekében, hogy eligazodjunk a kimondottan vaskos olvasmány útvesztőiben segítségül hívtuk Pető Attilát, azaz a Kreszprofesszort, aki korábban már rávilágított arra, hogy milyen szabályozások alá kerültek például a rolleresek. Most az autósokra és a teherautósokra vonatkozó sebességhatárok módosulásáról kérdeztük a szakembert.

Az új KRESZ új sebességhatárokat is hoz

Azt már rögtön az elején leszögezte Pető Attila, hogy talán az autós közlekedésre vonatkozó szabályok azok, amelyek a legkevésbé változtak az új KRESZ-ben, azonban van egy olyan módosítás, aminek a tehergépkocsit vezetők és a buszsofőrök biztosan örülni fognak!

Tehergépkocsi és busz esetében lakott területen kívül felemelték a megengedett maximális sebesség értékhatárát, így ezek a járművek az új KRESZ szerint 70 km/h helyett már 90 km/h-val közlekedhetnek, ha elhagyták a lakott területet jelző táblát

– árulta el a Kreszprofesszor.

Persze azért a sebességmámorért rajongó autósoknak is jut némi engedmény a megengedett maximális sebesség tekintetében – még ha nem is mindig és nem is mindenhol. Pető Attila elárulta: az új KRESZ tartalmaz egy „kiskaput”, ami lehetővé teszi, hogy autóúton akár 120-al, míg autópályán akár 140-el is mehessünk. Ám azért nem árt képben lenni ennek részleteivel.

Ha autópályán vagy autóúton a megengedettnél – tehát 110-nél vagy 130-nál – nagyobb sebességet állapítanak meg táblával, akkor az adott szakaszon, ameddig a tábla hatálya tart, akár 140-el lehet majd közlekedni. Nyilván személygépkocsival, kisteherautóval vagy motorkerékpárral, amelyek egyébként is mehetnek 130-cal. Tehát ez a lehetőség benne van az új KRESZ-ben és az út kezelője fogja eldönteni, hogy alkalmazza-e ezt. A régi KRESZ erre nem adott lehetőséget.

Azaz: míg a tehergépkocsik és a buszok esetében valóban egy jelentős felső sebességhatár-emelkedést hoz az új KRESZ, addig egy kisebb mértékű gyorsítás lehetőségét nyitva hagyja az autósok és a motorosok, valamint a kisteherautók előtt is, ám a döntést erről az adott útszakasz kezelőjére bízza.

A gyakorlatban ezt valószínűleg úgy kell elképzelni, hogy a jövőben egy forró nyári hosszú hétvégén, amikor az M7-es autópálya telítődik, de nincs baleset és az időjárási körülmények is engedik a sztráda kezelője kihelyezhet ideiglenes, 140-es táblákat, hogy dinamikusabbá tegye a pálya forgalmát.

Ugyanakkor ahogyan azt a Kreszprofesszor is elmondta: más kérdés, hogy ezzel a lehetőséggel fognak-e majd élni is az adott közútkezelő társaságok.