Ezeket az utakat építik meg hamarosan - térképpel!

2025-re minden megyeszékhely elérhető lesz gyorsforgalmi úton, és minden autópálya eléri az országhatárt – legalábbis ez a kormány kitűzött célja, amire 2500 milliárd forintot fordít – közölte Palkovics László innovációs és technológiai miniszter.

„Azon dolgozunk, hogy az autópályákat és az autóutakat lehetőség szerint minél nagyobb számban és minél előbb elvezessük az országhatárokig. Továbbá négysávos összeköttetésekkel kapcsoljuk be a gyorsforgalmi hálózatba a ma még csak kétsávos főutakon elérhető megyei jogú városokat.”

Mint fogalmazott, a közutak építésének és korszerűsítésének minden esetben a gazdasági növekedést, a versenyképességet és a munkahelyek teremtését kell támogatniuk.

Mint az a Magyar Közlönyben megjelent közlekedési rendeletből is kiderül, többek között gyorsforgalmi vagy autóúttal kötik össze Zalaegerszeget az M7-es autópályával, Esztergomot az M1-essel,

Paksot az M6-ossal, Kaposvárt az M7-essel, előkészítik az M4-es autóút folytatását Törökszentmiklós és Püspökladány, valamint Püspökladány és Berettyóújfalu között, a Szeged és Debrecen közötti kétszer két sávos útkapcsolatot, az M8-as autóút újabb szakaszát az M7-es és Dunaújváros, valamint Dunavecse és Kecskemét között. Ezzel 2022-re a főváros érintése nélkül válik átjárhatóvá az M5-ös, M6-os és M7-e sztráda, ami utazási idő csökkenést jelent a Balaton térsége és az Alföld között.

Új híd épül a Tiszán Záhonynál, illetve egy völgyhíd Veszprémnél. Az autóutakat több helyen tovább építik a határig, így például Vásárosnamény és Beregdaróc, valamint Vaja és Csenger között. 2020-ra az M4-es nyomvonala is az országhatárig ér majd. Az M35-M4-es a Balti-tengert a Fekete-tengerrel összekötő Via Kárpátia útvonal része lesz: a 2021-re befejeződő beruházással Magyarország elsőként építi meg a Via Kárpátia útvonal rá eső szakaszát.