Ezért spórolnak a légkondival a buszsofőrök

"Úgy érzi az ember, mintha csirkekeltetőben utazna" – fogalmazta meg szemléletesen panaszát Horváth Éva a %Ripost%-nak. A fővárosi ápolónő rendszeresen utazik a 7-es járatcsaládon. A június eleji szokatlanul meleg időjárásban a Közlekedő Tömeg Egyesület Facebook-oldalát is elárasztották a panaszok.

Sok esetben semmi baj nincs a klímával, de a BKK központilag 24 fok feletti kinti hőmérsékletnél rendeli el a légkondicionálók bekapcsolását, és addigra a buszokon már 30 foknál is több van

– mondta Kelemen Tamás, az egyesület alelnöke a %Ripost%-nak.

Készítettünk egy felületet, amin be lehet jelenteni, ha egy járművön nem működik megfelelően a klíma. Napi 30-50 bejelentés érkezik, amit továbbítunk a BKK-nak.  

A %Ripost% munkatársai személyesen is tapasztalták: számos járaton nagy a hőség, 36-37 fokot mértünk, még sincs légkondi vagy nem működik. Több sofőrrel is beszéltünk, akik azt mondták, az állásukba kerülne, ha nyilatkoznának, de elárulták: nekik nem érdekük, hogy a klíma meg legyen javítva, sőt, akkor sem éri meg bekapcsolni, ha jó.

"A klíma bekapcsolását a központból a Futár nevű online rendszeren elküldött értesítéssel rendelik el" – tájékoztatott egy buszvezető.

"A berendezést ilyenkor hivatalosan be kell kapcsolnunk. Sok esetben azonban hibás a klímaberendezés. Az én járművemen nem egy esetben elöl fűtött, hátul hűtött."

Egy BKK-dolgozó lapunknak elárulta: a tömegközlekedési járművet üzemeltető cégek általában jutalmazzák a sofőrt, ha járműve a normánál kevesebbet fogyaszt.

S hogy hol a trükk és mennyi extrát tudott havi szinten összespórolni egy buszvezető? Mit tudunk tenni mi, utasok a valódi változásért?  A válaszokat megtalálod a keddi %Ripost% napilapban! Keresd az újságárusoknál!