Rémisztő statisztika: Hetente két busz gyullad ki a magyar utakon

Balatoni táborba tartó diákokat szállított az a busz, amelyik porig égett a 82-es úton a múlt héten. Szerencsére senki sem sérült meg, de a kamaszokban mély nyomot hagyott a lángoló jármű.

Nem tört ki pánik, s miután mindenki biztonságban leszállt, még a csomagokat is sikerült kiszedni a raktérből. Mentesítő járat érkezett, kezelhető volt a helyzet

– mondta Németh Zsolt, a győri Bercsényi Miklós Közlekedési és Sportiskolai Szakgimnáziuma és Szakközépiskola igazgatója a Kisalföldnek. 

Ez már a hetvenedik busz volt, ami idén kigyulladt

Két éve 86, tavaly 96, idén augusztus 2-áig 70, buszokkal kapcsolatos tűzeset történt. Az esetek felénél a motortérben csaptak fel az első lángok

– nyilatkozta a %RIPOST%-nak Mukics Dániel.

A Katasztrófavédelem szóvivője hangsúlyozta: a busztüzek 60 százalékát a vezető a tűzoltók kiérkezéséig el tudta oltani.

"A busztüzek kialakulása függ a jármű műszaki állapotától, életkorától, karbantartottságától, valamint a megtett kilométerek számától, s az sem mindegy, mennyire tiszta a motortér. A hajtó- és kenőanyag lerakódások fokozhatják a keletkezett tűz terjedését. Az eddigi szakértői vizsgálatok kimutatták, hogy a motortérből induló tüzek esetében jellemzően az üzemanyagellátó-rendszerből jut ki az üzemanyag vagy valamilyen kenőanyag, amelyet a motor, a csapágyak, vagy az ékszíj súrlódása keltette hő lobbant lángra. Az elektromos rendszer meghibásodásából jellemzően csak kisebb tüzek, füstölések alakulnak ki, vezetékek olvadnak össze. A futómű tüzek általában a fékek, csapágyak elhasználódásához, meghibásodásához köthetőek"

– mondta a %RIPOST%-nak a Katasztrófavédelem szóvivője, aki azt is elárulta, hogy rendszeresen egyeztetnek a busztársaságokkal a tapasztalt hibákról és a megelőzés lehetőségeiről.

Ám a nemzetközi statisztikák ismeretében úgy tűnik, mindez kevés. Bár az Egyesült Államokban napi hat, Németországban évente 350-400 busz gyullad ki, a lakosság számát figyelembe véve arányaiban feleannyi busztűz keletkezik, mint hazánkban.

Hogy miért rosszabb a helyzet nyáron, és hogy hány éves buszok róják a magyar utakat, a %RIPOST% hétfői számából kiderül!