Tarlós: A főváros nem dönthet a dugódíjról

Tarlós István dokumentumokat mutatott be és idézte az Európai Bizottság döntését.

Eszerint a 4-es metró beruházásához kapcsolódva, a Városháza által mellékelt közlekedésfejlesztési terv alapján az úgynevezett dugódíj bevezetését a Bizottság kötelezővé tette.

A fejlesztési tervet Demszky Gábor főpolgármester regnálása idején készítették, és az MSZP-SZDSZ képviselőinek szavazataival fogadták el.

Az akkor készült jegyzőkönyv szerint egyetlen fideszes képviselő sem szavazta meg a tervezetet.

Ezért azok a próbálkozások, amelyekkel - politikai céllal - megpróbálja az ellenzék és sajtója a mostani városvezetés nyakába varrni a dugódíj ötletét, egyszerűen hazugság.

Tarlós István hozzátette, hogy az Európai Bizottság eddig türelmes volt, hiszen eredetileg 2013-ig kellett volna bevezetni a dugódíjat. A főváros a behajtási díj bevezetésére technikailag felkészült, azért, hogy ha netán elfogy ez a türelem, ne kockáztassunk hatalmas bírságot.

Újságírói kérdésre a főpolgármester elmondta, az a kijelentése, miszerint hosszú távon be kell vezetni a fizetős rendszert, a mostani helyzetre vonatkozik.

Mindaddig, míg az Európai Bizottság meg nem változtatja a 10 éve érvényben lévő határozatát, ezt kell feltételezni.

Igaz, hogy folynak bizonyos tárgyalások,de nincs jele annak, hogy elállnának a határozattól.

Aki ezt a helyzetet nem érti meg, az vagy fogyatékos, vagy rosszindulatú, mert szándékosan eltorzítja a valóságot.

Tarlós István azt is kifejtette, hogy

ebben az ügyben nem lehet népszavazást tartani,

de még ha lehetne is, az Európai Bizottság döntése szempontjából teljesen érdektelen lenne.