Karácsonyék a budapesti kocsik 60 százalékát kitiltanák, a Magyar Autóklub is hevesen ellenzi az ötletet

Senki sem szeretné, ha kitiltanák a fővárosból a 10 évnél idősebb kocsikat.

Budapest

kitiltás

Hatalmas közfelháborodást keltett, mikor kiderült, hogy egyes tervek szerint kitilthatják Budapestről a 10 évnél idősebb autókat. A június 9-én esedékes választásokon a főváros főpolgármesteri posztjáért induló Szentkirályi Alexandra csinált is ezzel kapcsolatban egy videót, hiszen ő is érzi, hogy Karácsonyék ötlete mennyire nem tetszik a budapestieknek:

@alexandra.szentkiralyi ❗️Hiába próbálja tagadni Karácsony, újabb bizonyíték van arra, hogy kitiltanák az autókat a városból. Folyamatosan drágítani és szűkíteni akarják az autósok területét. Erről is beszélt a Klímaügynökség vezetője, Ámon Ada, aki Karácsony barátja és tanácsadója. Ugyanaz a baloldali recept. ❌ Káoszt okoztak és az embereket sanyargatnák, de lebuktak. #budapest ♬ eredeti hang - Szentkirályi Alexandra

Most a Magyar Autóklub is felszólalt az ötlet ellen, hiszen a MAK is tökéletesen tisztában van vele, hogy mekkora nehézséget okozna a magyaroknak, ha kitiltanák Budapestről a 10 évnél idősebb kocsikat.

A Magyar Autóklub (MAK) mély megdöbbenéssel értesült Ámon Ada, Budapest Főváros Önkormányzata Klíma és Környezeti Főosztálya vezetőjének tervéről, amelyet egy podcast műsorban mondott el, hogy minden 10 évnél idősebb autót ki kell tiltani a fővárosból.

A MAK – mint Magyarország legnagyobb és legrégebbi autós civilszervezete – országos autós érdekvédelmi egyesület álláspontja, hogy ez nem csupán autós, hanem széles körű társadalmi érdekekkel is ellentétes. Jelenleg, több mint 438.000 10 évnél idősebb, forgalomban lévő személygépkocsi üzemel Budapesten, ami a teljes fővárosi személygépkocsiállomány több, mint 60%-a. Ennek tulajdonosait és üzemeltetőit súlyosan diszkriminálná, ellehetetlenítené munkájuk, szolgáltatásaik ellátásában, családjaik ügyeinek intézésében, gyermekeik iskolába járásában stb. Fenti intézkedés ugyancsak korlátozná az agglomerációból Budapestre munkába járók tömegeit.

Előbbiekre tekintettel nyomatékosan kérjük a döntéshozókat, hogy készüljenek hatásvizsgálatok, a döntéseket előzze meg valódi elemzés és szakmai, társadalmi vita, amelybe vonják be a MAK-ot is! Adjanak érdemi választ szakmai javaslatainkra, és a közlekedésszervezési kérdésekben ne az ötletelés, hanem a szakmai szempontok vezéreljék a döntéshozatalt. Vegyék figyelembe az autósok érdekeit is!

– olvasható a Magyar Autóklub honlapján.